BÖLÜM V

SONUÇ VE DEĞERLENDİRME

Günümüz ileri teknolojisi; metalik malzemeler üzerine kaplama uygulanmasıyla malzemelerin kullanım alanları giderek artmaktadır. Farklı malzemelerle yapılan kaplamalar alt malzemelere erozyona, korozyona, oksidasyona ve aşınmaya karşı yüksek dayanımın yanında termal bariyer özelliğini de kazandırmaktadır. Bu çalışmada farklı kaplamalar uygulanmış, numunelerin aşınma ve termal dirençleri üzerine deneyler yapılmıştır.

Laboratuar şartlarında gerçekleştirilen deneysel çalışmalar ışığında; alüminyum alaşımlı numuneler seçilmiş ve ASTM C 358-58’e göre hazırlanmıştır. Bu numuneler seramik toz ve sert eloksal malzemeyle kaplanmıştır. Seramik toz olarak Yitriya Zirkonya ve Zirkonya tercih edilmiştir.

Termal şok ve alev delme deneyleri ASTM C 358-58 standardına uygun olarak hazırlanmış, termal şok ve alev delme deneyleri sonucunda Stabil Yitriya Zirkonya kaplı numunelerin termal dirençlerinin en iyi olduğu gözlemlenmiştir.

Pistonların motora takılarak denenmesi eloksal kaplı pistonda uygulanmış ve sonuçları alınmış olup, seramik kaplı pistonlar seramiklerde çatlama olma riskinden dolayı İETT yetkilileri tarafından motora zarar vereceği endişesiyle servis şartlarında denenmesi yapılamamıştır. 

Literatür çalışmalarında da görüleceği üzere piston, silindir kapağı ve supap gibi motor elemanlarının seramik tozlar ile kaplandığı bilinmektedir. Bu elemanların yanı sıra segman ve silindir gömleği de seramik toz ile kaplanabilir. Böylelikle motorun termik veriminin de iyileşeceği tahmin edilmektedir.

Böylelikle; motorda soğutmayla kaybolan ısı miktarı azalacak, aşınmadan kaynaklanan gaz kaçakları önlenecek, motorun yağ yakması engellenecek ve yakıt tüketimi azalacaktır. Ekonomimiz içinde faydalı girdiler elde edilebilecektir.